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優(yōu)質(zhì)模切設(shè)備供應(yīng)商

雷軍現(xiàn)身上海車展,網(wǎng)友:這是在“補(bǔ)課”如何造車?

今年的上海車展可謂是空前豪華,除了首發(fā)亮相的新車層出不窮外,還迎來了不少跨國車企高管,意圖通過上海車展來“睜眼看世界”。與此同時(shí),國際一線零部件供應(yīng)商如博世、采埃孚、佛瑞亞等也悉數(shù)參展,整個(gè)國家會(huì)展中心的外國友人幾乎是隨處可見,這也使得本次上海車展備受全球汽車行業(yè)矚目。

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除了吸引到了一大波外資高管外,雷軍也在小米13 Ultra新品發(fā)布會(huì)后第二天現(xiàn)身上海車展,蔚來汽車創(chuàng)始人李斌更是親自接待了雷軍,讓外界對(duì)小米汽車也有了進(jìn)一步的期待。

李斌為何親自接待雷軍?

根據(jù)現(xiàn)場媒體的報(bào)道,雷軍先是打卡了小鵬展臺(tái)看了小鵬G6,隨后又參觀了極氪、蔚來、深藍(lán)等展臺(tái),在參觀的這些展臺(tái)中,幾乎都是新勢力品牌。這也讓網(wǎng)友調(diào)侃:雷軍是去上海車展“補(bǔ)課”的。

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從網(wǎng)上曝光的照片來看,蔚來董事長李斌還親自接待了雷軍,并擔(dān)任“講解員”為雷軍介紹自家車型。那么,李斌和雷軍到底是什么關(guān)系呢?按理來說,李斌和雷軍本就是潛在的競爭對(duì)手,雷軍殺入汽車市場后,如果后期產(chǎn)品定位高端,勢必會(huì)和蔚來形成競爭關(guān)系,可李斌對(duì)雷軍卻如此“熱情”。

實(shí)際上,李斌之所以能帶領(lǐng)蔚來走到現(xiàn)在,與雷軍不無關(guān)系。2010年,在別人普遍不看好小米模式時(shí),李斌卻非??春美总?,而雷軍做小米手機(jī)的故事直接啟發(fā)了李斌造車。2014年蔚來成立,李斌首先想到的是去找雷軍尋求融資。

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至此,雷軍也是蔚來汽車最早一批的投資人之一,除了雷軍外,最早的蔚來投資人還有劉強(qiáng)東、馬化騰、張磊等大人物。同樣,小鵬汽車的背后也有雷軍的身影。

作為“互聯(lián)網(wǎng)勞模”,雷軍能從百忙之中抽出一天時(shí)間來上海車展,背后無疑是小米造車的焦慮感和危機(jī)感,正在凸顯。

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小米汽車明年問世,期待值還剩多少?

2021年,雷軍正式宣布賭上所有聲譽(yù),“為小米汽車而戰(zhàn)”,這也將是雷軍最后一次創(chuàng)業(yè)。

自從小米宣布造車后,其瘋狂布局智能汽車領(lǐng)域,涉及芯片、激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛、電池等領(lǐng)域。截至2022年底,小米圍繞智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費(fèi)用投入31億元,占據(jù)小米集團(tuán)研發(fā)開支的近兩成份額。另有數(shù)據(jù)指出,小米汽車目前已申請(qǐng)涉及自動(dòng)駕駛、智能座艙、充電裝置以及動(dòng)力系統(tǒng)等方面等400余項(xiàng)專利。

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按照規(guī)劃,小米汽車計(jì)劃在2024年推出首款車型,且對(duì)第一年定下的銷量目標(biāo)為10萬輛,此后三年累計(jì)交付90萬輛。

從時(shí)間上來看,小米入局汽車市場已經(jīng)是“趕晚集”,畢竟首款車型還得等到2024年才會(huì)問世。更要命的是,近兩年來國內(nèi)汽車市場的競爭變得愈發(fā)激烈,正處于一個(gè)車市重新洗牌的階段,不少新勢力品牌都面臨著破產(chǎn)或已經(jīng)破產(chǎn),加上合資車企已經(jīng)加大對(duì)新能源汽車的投入,小米在此時(shí)入局,顯然會(huì)面臨不少的困難。

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從此前曝光的小米汽車消息來看,其首款車型將是一款純電動(dòng)轎車,主要賣點(diǎn)也將集中在智能駕駛領(lǐng)域。不久前,雷軍還公開透露,小米造車進(jìn)展超預(yù)期,目前已經(jīng)順利完成了冬季測試。

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在最關(guān)鍵的是價(jià)格上,根據(jù)爆料,小米汽車的首款車型售價(jià)或?qū)⒃?0萬元以上,這一售價(jià)也是出乎很多人意料。畢竟很多人看好小米造車,背后的關(guān)鍵因素就是希望小米汽車能延續(xù)在手機(jī)行業(yè)的高性價(jià)比,將新能源汽車的價(jià)格拉低??蓮哪壳暗那闆r來看,小米汽車走的則是高端路線,這也降低了外界對(duì)小米汽車的期待值。

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綜合來看,雖然小米汽車首款車型走的是高端路線,讓很多人難以承受。但走高端路線的好處也是非常明顯,如果首款車型定位就很低的話,就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)品牌給消費(fèi)者的第一印象比較廉價(jià),后期就很難再?zèng)_高。反之,將首款車型瞄向高端市場,后續(xù)再推出相對(duì)親民的車型,對(duì)小米汽車的走量則會(huì)起到正面效果。

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